Техника с гидроманипулятором

Назначение

Гидроманипулятор устанавливаются на седло тягача. Полученная конструкция используется для перевозки, подъёма рабочих и сопутствующих грузов. Высота зависит от модели. Маз, Камаз, Урал, Випо выпускают автомобили с готовыми подъёмниками. Каждый имеет свои особенности и применяется в различных сферах. Строительство, монтаж, ремонт, транспортировка длинномерных грузов без этого оборудования не обходятся.

Техника с гидроманипулятором КАМАЗ
Техника с гидроманипулятором Урал
Техника с гидроманипулятором МАЗ
Автогидроподъемники ВИПО
Автогидроподъемники Урал

Виды и особенности гидроманипуляторов

Классический подъёмник соединяют с шасси, чаще грузовым. Стрела раскладывается или выдвигается. По виду напоминает обычную крановую, по середине есть изгиб. Рычажно-телескоспический механизм прекрасно работает в ограниченных пространствах.

Количество секций варьируется. Тройные считаются оптимальными, монтируют в большинстве машин. Максимально выдвигаются на 18 метров. Если подняться надо выше, применяют четырёхсекционнные. Здесь вылет увеличен почти в два раза, до 30 метров. Решётчатый удлинитель, гусек добавит ещё несколько метров. Такой вариант выбирают для больших строек.

Захват осуществляется при помощи стального крюка и тросов. Скорость составляет около 0,5 метров в секунду. Благодаря меньшему числу шарниров и узлов, время подъёма существенно сокращается. Гидропривод позволяет опускать груз именно туда, куда нужно. Даже ниже уровня земли, в колодцы и карьеры. Люлька площадью 1 квадратный метр вмещает двух человек, управляется пультом. Системы ограничений предупреждают перегрузы. Специальные датчики просигнализируют. Если показатели превысят номинальные на 10%, процесс автоматически прекратиться.

Преимущества гидроподъёмников

Грузовые манипуляторы отличаются компактностью и выносливостью. Там, где громоздкий кран встанет, маневренный подъёмник уверенно пройдёт. Дизельный двигатель евростандарта даёт достаточно мощности. Предельная скорость в негружёном состоянии достигает 90 километров в час. Топливо расходуется экономно, конкретные цифры определяет комплектация. В среднем на 100 километров потребляется 15 литров. Эксплуатация и обслуживание не вызывает сложностей. Корпус и прочие детали выполнены из высокопрочной стали, что в разы уменьшает износ. Бортовая платформа рассчитана на 180-300 килограмм. Кабина обычно двухместная, также есть двухрядные модификации. Сиденья оснащены ремнями безопасности. Дверцы проклеивают резиновыми уплотнителями. Вспененная основа плотно прилегает к кромке, закрывая щели и просветы.

Специалисты РНГА закупают лучшую технику. Технические характеристики, описания представлены на индивидуальных страницах товаров. Стоимость по запросу. Мы сообщим цену на указанный электронный адрес или телефон, в зависимости от выбранного способа связи.

Сделать заказ